請問 CIF 和 CFR 兩個 國際貿(mào)易 術(shù)語的主要差別和相似之處

成本加保險費與運費（ CIF ），成本加運費（ CFR ），賣方需負責簽訂將貨物運輸?shù)侥康牡氐倪\輸合同，并支付運費，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉(zhuǎn)移于買方，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，因此，均屬于裝運合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不屬于到貨合同（ARRIVAL CONTRACT）。

C 組術(shù)語和F 組術(shù)語均屬于裝運合同，成本加運費（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫 CFR ），成本加運費術(shù)語原來的縮寫為C&F，它是一種傳統(tǒng)的、常用的 國際貿(mào)易 術(shù)語，采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方需負責訂立運輸合同，按買賣合同的時間，按買賣合同規(guī)定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，但貨物的風險在轉(zhuǎn)貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔。這一點與船上交貨（ FOB ）術(shù)語是不同的。 報關(guān)員培訓

成本保險費加運費（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DES TINATION，縮寫 CIF ）“成本保險費加運費”是一種傳統(tǒng)的常用的 國際貿(mào)易 術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方除承擔與“成本加運費”（CFR）相同的義務外，還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別，即平安險，至于貨物的風險則與“成本加運費”（CFR）和船上交貨（ FOB ）條件是一樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉(zhuǎn)于買方。